三(san)位(wei)政(zheng)府(fu)消(xiao)息(xi)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)，印(yin)度(du)正(zheng)在(zai)考(kao)慮(lv)將(jiang)太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池(chi)板(ban)的(de)進(jin)口(kou)稅(shui)減(jian)半(ban)，並(bing)尋(xun)求(qiu)降(jiang)低(di)這(zhe)些(xie)設(she)備(bei)的(de)商(shang)品(pin)和(he)服(fu)務(wu)稅(shui)，以(yi)彌(mi)補(bu)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)需(xu)求(qiu)不(bu)斷(duan)增(zeng)長(chang)時(shi)當(dang)地(di)產(chan)量(liang)的(de)不(bu)足(zu)。
  這三位消息人士表示，印度可再生能源部已與財政部舉行會談，批準其將太陽能電池板進口稅從40%降至20%的請求。由於決定尚未最終確定，他們拒絕透露姓名。
  此外，消息人士稱
，這兩個部委可能會向印度商品和服務稅委員會提出建議，將太陽能電池板的商品及服務稅從2021年的12%降至5%。
  這一變化將對塔塔電力、阿達尼・gelinheweikelamutaiyangnengdengyindutaiyangnengjutouqidaotuidongzuoyong
，zhexiegongsitongguoyinyongjijindeguanshuiyingdeletaiyangnenggongyinghetong，danmianlinzhewanchenghetongsuoxudedangdishebeiduanquedewenti。
  印度於2022年4月征收了40%的太陽能電池板進口稅
，並對太陽能電池征收了25%的稅，以阻止中國的進口，這與總理納倫德拉・莫迪通過擴大可再生能源發電來增強自力更生和減少排放的計劃相一致。
  然而，其中一位消息人士表示：“印度國內產能不足，仍需要進口來填補缺口。”
  該提案提出之際，莫迪正在考慮到2031-32年實現365吉瓦太陽能裝機容量的目標，這是從推廣電動汽車到推廣可持續的綠色能源的一部分措施。
  印度目前的太陽能電池板年製造能力為32吉瓦/年，但由於企業、工業單位和大型工廠對綠色
、廉價能源的需求迅速增長
，對於電池板年製造能力的要求上升為52吉瓦/年。
  盡管太陽能目前占印度可再生能源產能的一半以上

，但國內組件供應增長緩慢，該行業也受到更高進口稅的驚嚇。
  其中一位政府官員強調了稅收改革的必要性

，他表示：“印度未來兩年對太陽能電池板進口的依賴預計將嚴重，每年規模近8-10千兆瓦。”
  政府數據顯示，2021-2022年，印度進口了價值30億美元的太陽能電池板，其中92%來自中國。政府消息人士稱
，減稅可能會將進口組件的成本降低五分之一
，使其更接近國產組件的價格。