春節後的第一周，隨著安徽、海南和湖南最後三個省的兩會召開
，全國31個省份兩會將悉數閉幕。在各地兩會上，應對霧霾、汽車節能減排再度成為最熱門的議題。

麵對霧霾橫行和能源緊張，對於交通節能減排，相信國家比百姓、比人大代表、政協委員都還急。

車企也急，急的是機遇和挑戰並存，抓住契機產銷就可能再上新台階，如果步伐稍慢，就可能處於競爭不利地位甚至被動出局。

但再急也要一步一步走

，不能因為急，亂了陣腳。政府急不得，更不能像有些城市鬧出欲限行又不限的“烏龍限號”。

國guo家jia和he車che企qi都dou不bu要yao希xi望wang一yi夜ye建jian成cheng羅luo馬ma，揠ya苗miao助zhu長chang地di盲mang目mu上shang新xin能neng源yuan汽qi車che。其qi實shi，飯fan還hai是shi要yao一yi口kou一yi口kou吃chi，可ke能neng傳chuan統tong燃ran料liao汽qi車che的de節jie能neng減jian排pai比bi發fa展zhan新xin能neng源yuan汽qi車che更geng為wei現xian實shi和he可ke行xing，更geng能neng救jiu急ji，更geng加jia有you效xiao。

盡管2013年新能源汽車有了近40%的增長
，但是當年也隻賣出了17642輛
，加上2011年的8159輛，2012年的12791輛，三年累計產銷隻有3.86萬輛
，隻相當於國家提出到2015年累計銷售50萬輛新能源汽車目標的7.7%
，後兩年能夠實現剩下的92.3%、46萬多輛的目標，你信嗎？

這(zhe)不(bu)僅(jin)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)技(ji)術(shu)不(bu)成(cheng)熟(shu)有(you)關(guan)
，難(nan)以(yi)實(shi)現(xian)向(xiang)達(da)到(dao)經(jing)濟(ji)規(gui)模(mo)的(de)量(liang)產(chan)轉(zhuan)化(hua)
，也(ye)與(yu)沒(mei)有(you)找(zhao)到(dao)適(shi)合(he)國(guo)情(qing)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)政(zheng)府(fu)政(zheng)策(ce)支(zhi)持(chi)機(ji)製(zhi)和(he)企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)商(shang)業(ye)模(mo)式(shi)有(you)關(guan)，就(jiu)連(lian)配(pei)套(tao)環(huan)境(jing)和(he)設(she)施(shi)也(ye)遠(yuan)遠(yuan)沒(mei)有(you)達(da)到(dao)支(zhi)撐(cheng)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)普(pu)及(ji)的(de)程(cheng)度(du)。最(zui)近(jin)
，特(te)斯(si)拉(la)要(yao)在(zai)中(zhong)國(guo)自(zi)建(jian)免(mian)費(fei)充(chong)電(dian)站(zhan)
，也(ye)從(cong)某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)表(biao)明(ming)已(yi)經(jing)等(deng)不(bu)及(ji)政(zheng)府(fu)主(zhu)導(dao)的(de)配(pei)套(tao)設(she)施(shi)建(jian)設(she)。

對節能減排的解決絕不能把寶都押在新能源汽車上
，傳統汽車的節能減排戰略也是我們必要的考量
、重要的支撐。在這方麵，世界車企巨頭的戰略舉措值得我們關注、研究和借鑒，他們在節能減排既不冒進，也不保守
，提出一個目標
，就會多年一以貫之，穩步推進。

對於“藍色”的追求，似乎成為他們的共識。不僅上海大眾有Blue Motion藍驅戰略，奔馳也有Blue EFFICIENCY方案。豐田“雲動計劃”很自然就會讓人想到藍天白雲，本田“地球夢”科技則讓人憧憬藍色的水天相接。

當然，中國自主品牌也緊跟其後，長安轎車也搞了一個“Blue Core”係列發動機。

“藍”作為中國夢的顏色之一
，是2013年以來極受歡迎的色彩，習近平同誌提出的“美麗中國”就是要還人民一個“天藍、地綠、水淨”的美好家園。北京已從去年2月起率先實施第五階段排放地方標準，對符合京V標準的車輛發放的環保標誌顏色也是藍色。

看來，與政策合上拍了，車企的藍色戰略在中國生逢其時。

之所以稱其為戰略，而非戰術，是因為這些車企的“藍色”項xiang目mu計ji劃hua都dou不bu是shi單dan一yi的de一yi項xiang技ji術shu，而er是shi集ji成cheng多duo領ling域yu科ke技ji成cheng果guo的de一yi攬lan子zi係xi統tong性xing解jie決jue方fang案an。這zhe絕jue不bu僅jin是shi發fa動dong機ji和he燃ran料liao選xuan擇ze替ti代dai技ji術shu問wen題ti
，而er是shi包bao含han了le動dong力li科ke學xue、燃料科學、製動科學、材料科學等多學科問題的係統工程。

作為起步較早的上海大眾Blue Motion就很能說明問題。這一項目早在2006年就已啟動，經過近8年的厚積薄發，已經日臻成熟。在動力上，上海大眾產品在業已形成了TSI渦輪增壓發動機和DSG雙離合變速箱的綠色動力黃金組合基礎上繼續全麵強化藍驅動力科技。在材料上，上海大眾的車體、發動機、輪轂都在加大運用鋁合金等輕質材料的比例，輪胎運用環保配方。新帕薩特lanqujishubangengshizhuangpeidigunzuluntaiyijifuhekongqidonglixueyouzhujiangdifengzudedieyiweiburaoliuban，zaidonglizongchenggaijinjichushangzengjiafadongjiqitingxitongyushachedongnenghuishoujishu。youcikanlai，shanghaidazhongzaijieyouhejianpaishangdeduogefangmianxiazulegongfu。

節jie能neng減jian排pai也ye不bu能neng單dan單dan指zhi望wang通tong過guo車che企qi的de技ji術shu來lai實shi現xian，更geng需xu要yao全quan社she會hui共gong同tong努nu力li，要yao運yun用yong係xi統tong思si維wei來lai調tiao動dong各ge方fang麵mian的de積ji極ji因yin素su
，群qun策ce群qun力li，國guo家jia綜zong合he施shi策ce，民min眾zhong自zi發fa一yi呼hu百bai應ying，這zhe一yi過guo程cheng也ye將jiang是shi國guo家jia從cong“管理能力”到“治理能力”理念飛躍的生動實踐。

這將觸發一係列生產生活方式的變革
，包括像“造汽車那樣造房子”的建築產業化
，改變“村村點火，戶戶冒煙”為生產
、生sheng活huo集ji中zhong提ti供gong蒸zheng汽qi和he熱re力li，發fa展zhan電dian子zi商shang務wu
，提ti倡chang居ju家jia辦ban公gong和he電dian視shi電dian話hua會hui議yi，這zhe樣yang都dou會hui減jian少shao物wu質zhi消xiao耗hao和he能neng源yuan消xiao耗hao，整zheng體ti減jian少shao貨huo物wu運yun輸shu量liang和he人ren員yuan出chu行xing量liang，就jiu會hui節jie約yue能neng源yuan、減少排放。

在駕駛資格培訓階段，增加節能減排相關學習和考核點，培養綠色駕駛行為。有一段藍色駕駛經非常值得推廣：“上路不盲目，路線計劃好
；高速不開窗，空調適度調；行車不急躁，出門盡量早；胎壓不虧氣，寬胎增油耗；油門不猛踩
，中速省油跑
；暖車不宜久
，壞天出門少
；車上不堆物，輕裝上路妙；用車不懶惰，引擎勤去保；加油不盲目
，早晚容量高；引擎不空轉，盡量少變道。”

特別是最後一句話“引擎不空轉”，特別要引起注意。所以
，應強製實施停車熄火。一些歐洲國家以及港澳台地區、珠海早已經有這項製度。北京

、江西等省市也都探討過出台相關地方性法規進行約束。相對於珠海的停車3分鍾後不熄火罰200元人民幣
，西班牙更為嚴格和嚴厲，判罰時間縮短到60秒，也罰的更多，靠邊停車超過60秒後或高速嚴重堵車不熄火，就要罰款100歐元。

jiaotongjienengjianpai，yingcongdachuzheyan，congxiaochuzheshou，xunxujianjin，gegetupo，meiyifangmianjienengyidiandian，jianpaiduoyixie，jiazongqilaijiuhuileijichengkeguandezongliang，bingyoukenengdadaozhidefeiyue，zhongguocainengyinglaiyonghengdelanse。

到時候


，大家可要喜大普奔呀！真的不用戴口罩。