2023年3月30日，威海――今日，殼牌出席由中國航空運輸協會主辦的首屆民航綠色發展論壇暨民航綠色發展設施設備展（簡稱“論壇”“展會”），與行業同仁共商航空業“低碳轉型，創新發展”之路。殼牌航空總裁楊拓仕（Jan Christian Toschka）先xian生sheng出chu席xi主zhu論lun壇tan並bing發fa表biao主zhu旨zhi演yan講jiang
，殼ke牌pai中zhong國guo戰zhan略lve投tou資zi下xia遊you及ji新xin能neng源yuan總zong經jing理li林lin曉xiao航hang參can與yu綠lv色se航hang空kong能neng源yuan專zhuan題ti圓yuan桌zhuo討tao論lun，探tan討tao殼ke牌pai可ke持chi續xu航hang空kong燃ran料liao如ru何he助zhu力li航hang空kong業ye脫tuo碳tan願yuan景jing。在zai此ci之zhi前qian，楊yang拓tuo仕shi先xian生sheng也ye赴fu京jing與yu中zhong國guo民min用yong航hang空kong局ju副fu局ju長chang韓han鈞jun會hui麵mian，就jiu可ke持chi續xu航hang空kong燃ran料liao應ying用yong
、節能減排等航空業綠色發展
、恢複發展議題深入交換意見。

航空在空中客運
、物流支持、全球商品及服務獲取等方麵扮演著重要的橋梁角色，對世界經濟至關重要。但與此同時
，航空也帶來大量碳排放：據2019年統計，航空業占全球二氧化碳排放總量的3%；如不采取任何行動，其碳排放到2050年可能占到全球排放總量的22%。因此，如何促進航空業減排脫碳迫在眉睫。

殼牌作為世界領先的能源集團，於2021年製定了“賦能進步”業務戰略
，加速向淨零排放企業轉型，並針對航空部門提出了到2050年實現淨零排放的願景。其中
，可持續航空燃料有潛力成為促進航空業脫碳的絕佳機會：與常規航空燃料相比，可持續航空燃料生命周期溫室氣體排放能夠減少80%。而且作為摻入型燃料
，可持續航空燃料可直接應用於現有的飛機

，而無需對飛機設計或油料基礎設施進行重大改造。

2021年，可持續航空燃料在全球航空燃料中占比不足0.1%
，供應及使用比例仍有很大上升空間，擴大其需求和產能至關重要。對此，殼牌設立了到2030年可持續航空燃料占殼牌全球航空燃料總銷售至少10%的目標。

殼牌航空總裁楊拓仕（Jan Christian Toschka）先生發表主旨演講

“可持續航空燃料是短期內助推航空業到2050年達成淨零排放最可行、可用的清潔選擇。”殼牌航空總裁楊拓仕先生在論壇主旨演講中表示，“womenhengaoxingkandao
，zhongguoyijingrenkelekechixuhangkongranliaodeshiyongqianli，bingzhidinglekechixuhangkongranliaoshiyongmubiao。kepaifeichangyuanyixieshouzhenggexingye
，jiasukechixuhangkongranliaoshixiandaguimoshengchanjiyingyong，tuidongzhongguominhangfazhanquanmianlvsezhuanxing。”

殼牌中國戰略投資下遊及新能源總經理林曉航參與圓桌討論

在綠色航空能源專題圓桌討論中，殼牌中國戰略投資下遊及新能源總經理林曉航也表示：“zhongguominhangshichangtiliangpangda，yinciwomenguojiadelvseminhangfazhanzaiquanqiuhangkongyenengyuanzhuanxingguochengzhongjiangbanyanzhongyaojiaose。kepairenweikechixuhangkongranliaoshilvseminhangfazhandezhongyaolujingzhiyi，bingyizhizhiliyukechixuhangkongranliaocongyanfa，shengchandaogongyingmoshiquanlianlujiejuefangandekaifa，xiwangqudongqigengkuaidadaoshangyeguimo，shixianhangkongbumentuotanmubiao。”

目前，殼牌正在以下方麵加緊可持續航空燃料的部署：改造現有資產用以生產可持續航空燃料；投資新技術，擴大生產路徑；shengjigongchangsheshi
，ruzaixinjiapotongguoshebeishengjishixianlekechixuhangkongranliaohunhe，weixinjiapoliangjiajichanghexianggangguojijichangtigongkechixuhangkongranliao
，bingxiwanggongyingzhiyazhougengduojichang；以及與行業夥伴開展廣泛合作
，以提高產能，包括與合作夥伴推出了Avelia解決方案，這是世界上第一個麵向商務旅行、基於區塊鏈的可持續航空燃料“訂購+認證”機製平台之一
，有助於增加可持續航空燃料的供應和使用。

楊拓仕先生表示：“航空業脫碳需要強有力的夥伴關係，需要各方設定共同目標
，並積極付諸行動。就製造、資zi產chan所suo有you權quan和he排pai放fang而er言yan
，航hang空kong是shi個ge高gao度du集ji中zhong的de行xing業ye，因yin此ci各ge方fang的de迅xun速su響xiang應ying有you助zhu於yu加jia快kuai航hang空kong業ye脫tuo碳tan進jin程cheng。殼ke牌pai希xi望wang依yi托tuo自zi身shen的de技ji術shu能neng力li，與yu產chan業ye各ge界jie共gong同tong發fa力li促cu進jin航hang空kong業ye脫tuo碳tan。正zheng如ru業ye內nei專zhuan家jia們men所suo達da成cheng的de共gong識shi，‘眼光長遠
、小處著手、快速擴展’。”

關於殼牌“賦能進步”戰略

殼牌在2021年公布了其新的“賦能進步”全球戰略：創造股東價值

、實現淨零排放
、賦能生活和尊重自然。殼牌“賦能進步”戰略支持《巴黎協定》關於氣候變化最雄心勃勃的目標
，即將全球氣溫上升限製在1.5攝氏度以內。針對如何實現到2050年(nian)成(cheng)為(wei)淨(jing)零(ling)排(pai)放(fang)能(neng)源(yuan)企(qi)業(ye)的(de)目(mu)標(biao)，殼(ke)牌(pai)提(ti)出(chu)了(le)詳(xiang)細(xi)的(de)規(gui)劃(hua)。在(zai)麵(mian)向(xiang)客(ke)戶(hu)相(xiang)關(guan)業(ye)務(wu)增(zeng)長(chang)的(de)推(tui)動(dong)下(xia)
，殼(ke)牌(pai)將(jiang)加(jia)速(su)轉(zhuan)型(xing)為(wei)淨(jing)零(ling)排(pai)放(fang)的(de)能(neng)源(yuan)產(chan)品(pin)和(he)服(fu)務(wu)提(ti)供(gong)商(shang)。更(geng)多(duo)關(guan)於(yu)“賦能進步”戰略的內容請訪問：殼牌通過以客戶為先的戰略加速實現淨零排放業務轉型 | 殼牌中國 (shell.com.cn)

媒體問詢

殼牌中國新聞中心：

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前瞻性陳述

本新聞稿包含關於殼牌有限公司的財務狀況
、運營結果和各項業務的前瞻性陳述 (其含義見美國1995年證券訴訟改革法案規定)。除(chu)曆(li)史(shi)事(shi)實(shi)之(zhi)外(wai)，所(suo)有(you)其(qi)他(ta)陳(chen)述(shu)均(jun)是(shi)或(huo)可(ke)能(neng)被(bei)視(shi)為(wei)前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)述(shu)。前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)述(shu)是(shi)指(zhi)
，基(ji)於(yu)管(guan)理(li)層(ceng)的(de)當(dang)前(qian)預(yu)期(qi)和(he)假(jia)定(ding)，而(er)做(zuo)出(chu)的(de)關(guan)於(yu)未(wei)來(lai)預(yu)期(qi)的(de)陳(chen)述(shu)，其(qi)中(zhong)包(bao)含(han)已(yi)知(zhi)和(he)未(wei)知(zhi)風(feng)險(xian)及(ji)不(bu)確(que)定(ding)因(yin)素(su)
，可(ke)能(neng)導(dao)致(zhi)實(shi)際(ji)結(jie)果(guo)、業(ye)績(ji)或(huo)事(shi)件(jian)與(yu)前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)述(shu)中(zhong)明(ming)示(shi)或(huo)默(mo)示(shi)的(de)情(qing)況(kuang)大(da)相(xiang)徑(jing)庭(ting)。前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)述(shu)包(bao)括(kuo)但(dan)不(bu)限(xian)於(yu)，有(you)關(guan)殼(ke)牌(pai)有(you)限(xian)公(gong)司(si)可(ke)能(neng)麵(mian)臨(lin)的(de)市(shi)場(chang)風(feng)險(xian)的(de)陳(chen)述(shu)以(yi)及(ji)表(biao)達(da)管(guan)理(li)層(ceng)的(de)預(yu)期(qi)、信心、估計、預測
、計劃和假設的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如“預期”、“相信”、“可能”、“估計”
、“希望”
、“打算”
、“可以”
、“計劃”、“目標”
、“展望”、“也許”、“預計”、“將”、“試圖”、“目的”、“風險”、“應當”以yi及ji類lei似si詞ci語yu或huo表biao述shu的de陳chen述shu。殼ke牌pai有you限xian公gong司si未wei來lai的de運yun營ying可ke能neng受shou到dao諸zhu多duo因yin素su的de影ying響xiang
，使shi得de其qi運yun營ying結jie果guo與yu本ben新xin聞wen稿gao中zhong的de前qian瞻zhan性xing陳chen述shu差cha別bie迥jiong異yi。這zhe些xie因yin素su包bao括kuo（但不限於）：（a）原油和天然氣的價格波動
；（b）殼牌集團產品的需求變化；（c）貨幣彙率波動

；（d）鑽探和生產結果；（e）儲量估計；（f）市場損失和行業競爭；（g）環境風險和自然風險；（h）查明合適的潛在收購財產和目標以及成功談判並完成交易的相關風險
；（i）在發展中國家和受到國際製裁的國家從事業務的風險；（j）立法
、財政和法規方麵的發展
，包括應對氣候變化的法規性措施；（k）不同國家和地區的經濟金融市場條件；（l）政治風險，包括征收風險和與政府實體就合約條款重新談判的風險，項目延期或提前、審批和成本估算；（m）傳染病所造成影響的相關風險
，例如新型冠狀病毒肺炎的爆發；以及（n）貿(mao)易(yi)條(tiao)件(jian)變(bian)化(hua)。本(ben)聲(sheng)明(ming)不(bu)保(bao)證(zheng)未(wei)來(lai)的(de)股(gu)息(xi)支(zhi)付(fu)將(jiang)匹(pi)配(pei)或(huo)超(chao)過(guo)以(yi)前(qian)的(de)股(gu)息(xi)支(zhi)付(fu)。本(ben)聲(sheng)明(ming)中(zhong)包(bao)含(han)或(huo)提(ti)及(ji)的(de)警(jing)示(shi)陳(chen)述(shu)明(ming)確(que)限(xian)製(zhi)了(le)本(ben)新(xin)聞(wen)稿(gao)所(suo)包(bao)括(kuo)的(de)全(quan)部(bu)前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)述(shu)。讀(du)者(zhe)不(bu)應(ying)不(bu)適(shi)當(dang)地(di)依(yi)賴(lai)於(yu)前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)述(shu)。關(guan)於(yu)其(qi)他(ta)可(ke)能(neng)影(ying)響(xiang)未(wei)來(lai)業(ye)績(ji)的(de)因(yin)素(su)，請(qing)參(can)見(jian)殼(ke)牌(pai) 20-F（截止到 2022年12月31日，可登錄www.shell.com/investor上打開 或 www.sec.gov下載）

，這些因素也明確限製了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述，讀者就此同樣應給予考慮。所有前瞻性陳述僅應截至本新聞稿發布之日（2023年3月30日）有效。殼牌有限公司及旗下任何子公司均無義務公開更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來事件或其他信息。由於上述風險
，結果可能嚴重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示
、默示或隱含的情況。

殼牌的“淨碳強度”

此外，在本新聞稿中，我們可能會提到殼牌的“淨碳強度”，其中包括殼牌在生產能源產品的過程中產生的碳排放、我(wo)們(men)的(de)供(gong)應(ying)商(shang)在(zai)為(wei)此(ci)生(sheng)產(chan)提(ti)供(gong)能(neng)源(yuan)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)產(chan)生(sheng)的(de)碳(tan)排(pai)放(fang)，以(yi)及(ji)我(wo)們(men)的(de)客(ke)戶(hu)在(zai)使(shi)用(yong)我(wo)們(men)銷(xiao)售(shou)的(de)能(neng)源(yuan)產(chan)品(pin)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)產(chan)生(sheng)的(de)碳(tan)排(pai)放(fang)。殼(ke)牌(pai)僅(jin)負(fu)責(ze)控(kong)製(zhi)自(zi)身(shen)產(chan)生(sheng)的(de)碳(tan)排(pai)放(fang)。使(shi)用(yong)殼(ke)牌(pai)的(de)“淨碳強度”等詞僅為方便起見
，並不意味著這些排放是殼牌或其子公司產生的碳排放。

殼牌的“淨零排放”目標

殼牌的運營計劃、前景展望和預算基於對未來十年的預測
，並於每年更新。它們反映了當前的經濟環境，以及我們可以合理預期的未來十年的狀況。 因此，它們反映了我們在未來十年的範疇1

、範疇2和“淨碳強度”目標。然而
，殼牌的運營計劃無法反映我們2050年淨零排放目標和2035年“淨碳強度”mubiao
，yinweizhexiemubiaomuqianchaochulewomendeguihuaqi。weilai
，suizheshehuizhubuxiangjinglingpaifangmubiaomaijin
，womenyuji
，kepaideyunyingjihuajiangfanyingzheyiqushi。 然而，如果社會在2050年未能實現淨零排放
，現在看來殼牌可能無法實現這一目標的風險將非常大。

前瞻性非公認會計原則指標

本新聞稿可能包含某些前瞻性非公認會計原則指標，如[現金資本支出]和[撤資]。womenwufajiangzhexieqianzhanxingfeigongrenhuijiyuanzezhibiaotiaozhengchengzuijukebixingdegongrenhuijiyuanzecaiwuzhibiao，yinweitiaozhengsuoxudemouxiexinxiqujueyukepaiwufakongzhideweilaishijian
，lirushiyouhetianranqijiage

、lilvhehuilv。ciwai，ruoyaogujichufuhegongsihuijizhengceqiedadaobiyaodejingzhundudegongrenhuijiyuanzezhibiao，shijiqikunnandeqiexuyaotouruguodunuli。weilaiqijiandefeigongrenhuijiyuanzezhibiaowufatiaozhengchengweizuijukebixingdegongrenhuijiyuanzecaiwuzhibiao

，qijisuanluojiyukepaiyouxiangongsicaiwubaobiaozhongcaiyongdehuijizhengcebaochiyizhi。

本新聞稿中提及的網站內容不構成本新聞稿的一部分。

在本新聞稿中，我們可能使用了美國證券交易委員會（SEC）準則嚴格禁止在向SEC提交的文件中使用的詞語。敦促投資者仔細考慮我們在表20-F、文件編號 1-32575（可登錄SEC網站www.sec.gov下載）中披露的信息。