德國的2030年氣候目標規定，與1990年相比
，溫室氣體排放水平應降低55％，這意味著碳排放量必須從2018年的約8.66億噸減少到下一個十年末的5.63億噸。而2020年相比1990年減排40％的目標實際已經確認不可能實現

，德國環保部在其最新的排放預測報告中預計2020年將減排約32％。 

   在這個背景下，德國最新推出的“2050年氣候行動計劃”將在運輸和建築行業引入國家碳定價體係，這兩種體係都不屬於現有的歐洲排放交易體係（ETS）。 全國碳定價將於2021年開始，固定配額價格為每噸10歐元。然後，配額價格將在2022年升至20歐元
，在2023年升至25歐元，在2024年升至30歐元，最後在2025年升至35歐元。 
   供暖和發動機燃料的零售商將必須購買這些配額，從而創建一個“交易平台”，該平台隨後可以拍賣和交易配額。如果配額超出德國根據歐盟法規定義的排放預算所能提供的配額，則必須在國外購買。 
   到2026年將確定固定的排放預算，隨後每年將根據2050年氣候行動計劃和歐盟在非ETS部門的排放預算減少。然後，拍賣價格將根據市場機製確定
，但受區間限製，最低價格為每噸35歐元
，最高價格為60歐元。2027年的最低和最高價格將在2025年確定。