李書福代表：隻要符合節能減排的技術就應該支持-國際節能環保網-行業資訊

3月8日，今年是浙江吉利控股集團董事長李書福第16次赴京參會。過去15年裏，作為全國政協委員的李書福曾提出過數十份提案，內容涉及知識產權、無障礙公交係統、大氣質量立法等多個方麵。
2018年是李書福首次當選全國人大代表，昨天下午5dianban，quanguorendazhejiangdaibiaotuandaibiaoxiaozuhuiyijieshu，tazuihouyigelikaihuiyishi。haimeidengtazoudaomenkou，jiubeidenghouzaixianchangdejizhedulegezhengzhe。zheliangtian，mianduimeitideweizhuidujie，lishufudouxizirujin，henshaofayan。buzhidaoshibushidangtianxiawudehuiyirangtayouxieganchu，zheci，tatinglexialai，hejizhemenliaoleqilai。
“隻要是符合節能減排的，隻要能把能源消耗降下來，其他的節能減排技術也應該要支持――像支持新能源、支持純電動汽車一樣。”李書福麵帶慣常的笑容，語氣平緩，開口講的仍是他最熟悉，也充滿最大期待的新能源技術。
提出這樣的建議前，李書福在自己的領域進行過深入研究。
他在今年帶來的建議中指出，預計到2020年，我國汽車保有量將由2016年的1.94億輛增長至超過3億輛，“如果這些新增車輛仍然以傳統汽柴油車輛為主，那麼我國石油對外依存度還將繼續攀升。2016年，這一數據已達65%。”李書福說。
李書福對於新能源的青睞是有目共睹的。這位“汽車狂人”曾多次公開表述過“藍色吉利行動”計劃，稱到2020年，吉利90%的汽車都將是新能源汽車，將實現由傳統車企向新能源車企的戰略轉型。
如今，新能源汽車市場正進入多雄爭霸期，未來該如何發展，李書福一直在思考。
他(ta)表(biao)示(shi)，應(ying)該(gai)根(gen)據(ju)我(wo)國(guo)能(neng)源(yuan)結(jie)構(gou)和(he)市(shi)場(chang)現(xian)狀(zhuang)，走(zou)能(neng)源(yuan)多(duo)元(yuan)化(hua)道(dao)路(lu)，以(yi)緩(huan)解(jie)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)挑(tiao)戰(zhan)並(bing)改(gai)善(shan)環(huan)境(jing)質(zhi)量(liang)。其(qi)中(zhong)，在(zai)交(jiao)通(tong)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)，要(yao)加(jia)快(kuai)推(tui)廣(guang)新(xin)能(neng)源(yuan)技(ji)術(shu)的(de)開(kai)發(fa)，比(bi)如(ru)在(zai)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)全(quan)麵(mian)推(tui)行(xing)新(xin)能(neng)源(yuan)，也(ye)是(shi)應(ying)對(dui)上(shang)述(shu)挑(tiao)戰(zhan)的(de)途(tu)徑(jing)之(zhi)一(yi)。
李書福說，他讚同大力發展電動汽車，“電動汽車適用於在城市內部發展。長距離還可以選用其他新能源來代替傳統汽柴油車，比如甲醇。”李書福認為，電動汽車在電池能量密度、衰減等方麵還有些根本問題沒有解決。在這一階段發展一種既節能又環保的新能源，可以作為一種過渡方案。
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作為國產汽車的領軍人，李書福更願意主動設置挑戰。“雖然在前進的道路上有很多的困難和問題，但必須要帶著一種積極的心態去克服和解決，新能源、節能減排是未來發展的重點。”李書福說，他的願景是“讓吉利汽車走遍全世界，而不是全世界的車跑遍全中國”。

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