2011年前歐洲強製實施機動車日行燈，LED將更加廣泛的應用於汽車。

      為了增加道路安全性，歐盟委員會決定在2011年(nian)前(qian)各(ge)種(zhong)新(xin)型(xing)的(de)機(ji)動(dong)車(che)配(pei)置(zhi)專(zhuan)門(men)的(de)日(ri)行(xing)燈(deng)。專(zhuan)用(yong)日(ri)行(xing)燈(deng)是(shi)一(yi)種(zhong)在(zai)機(ji)動(dong)車(che)發(fa)動(dong)時(shi)即(ji)可(ke)自(zi)動(dong)開(kai)啟(qi)的(de)特(te)殊(shu)燈(deng)具(ju)，它(ta)會(hui)很(hen)大(da)程(cheng)度(du)的(de)提(ti)高(gao)其(qi)他(ta)道(dao)路(lu)使(shi)用(yong)者(zhe)對(dui)機(ji)動(dong)車(che)的(de)可(ke)見(jian)度(du)
，而(er)且(qie)與(yu)目(mu)前(qian)使(shi)用(yong)的(de)近(jin)光(guang)燈(deng)相(xiang)比(bi)非(fei)常(chang)節(jie)能(neng)，耗(hao)電(dian)僅(jin)是(shi)普(pu)通(tong)車(che)燈(deng)的(de)25-30%，如果使用LED技術，耗電僅為普通車燈的10%。

      在部分國家已經強製要求安裝日行燈，很多生產商已經開始白光LED日行燈。歐盟委員會說
，在道路安全領域的經驗對此給出了肯定的答案。

      從(cong)周(zhou)圍(wei)環(huan)境(jing)角(jiao)度(du)看(kan)，專(zhuan)門(men)日(ri)行(xing)燈(deng)可(ke)提(ti)高(gao)可(ke)見(jian)度(du)，同(tong)時(shi)讓(rang)機(ji)動(dong)車(che)更(geng)顯(xian)著(zhu)，這(zhe)項(xiang)為(wei)在(zai)白(bai)天(tian)使(shi)用(yong)而(er)專(zhuan)門(men)研(yan)究(jiu)的(de)技(ji)術(shu)比(bi)現(xian)有(you)照(zhao)明(ming)裝(zhuang)置(zhi)更(geng)直(zhi)接(jie)和(he)有(you)效(xiao)。根(gen)據(ju)已(yi)有(you)研(yan)究(jiu)，如(ru)果(guo)裝(zhuang)有(you)日(ri)行(xing)燈(deng)
，道(dao)路(lu)使(shi)用(yong)者(zhe)，包(bao)括(kuo)行(xing)人(ren)
、騎自行車的人和開乘機動車的人都可以更早更好的察覺和識別機動車。在黑暗中駕駛員如果打開普通車燈
，則日行燈自動關閉。

      歐盟的這項決議
，目前還沒有獲得27個成員國的法律通過，不過預計到2011年2月7日前所有新型客車和小型運輸車都必須安裝日行燈，卡車和公共汽車可以延後18個月到2012年8月。