預計2020中國LED汽車照明市場突破425億元-國際節能環保網-行業資訊

隨著國內抗擊疫情形勢持續向好，消費信心提升，部分消費者被抑製的需求加快釋放，汽車市場也正在逐步恢複。
根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，今年5月，我國汽車產銷量同比均呈現兩位數增長。這也是自今年4月止跌回升後，首次實現兩位數增長。  汽車銷售市場逐步回溫，一定程度上帶動LED車燈市場回升。億光電子、雷笛克、麗清、艾笛森等企業紛紛表示，看好車用照明市場。   在億光電子董事長葉寅夫看來，“MiniLED、紫外光及紅外光LED、車用等將成為新的利基市場，扮演營運成長動能。”   為了將業務擴展至車用模塊，億光電子已經在蘇州工廠進行模塊產線的規劃，以便一舉提升在汽車照明的市占率。  雷笛克相關負責人表示，“隨著疫情趨緩，車燈客戶占比持續穩定提升，第二季度比第一季度好，如無意外，運營有望逐季提升，審慎樂觀看待下半年。”
麗清相關負責人也指出，“LED車燈市場滲透率提升的趨勢明確，有助於公司保持良好的訂單能見度。”  艾笛森也在持續降低競爭激烈的LED元件產品比重，積極跨入LED車燈模組與照明模組市場。根據艾笛森預期，今年LED車燈模組和照明模組兩大產品線營收可望挑戰雙位數增長。   近年來，隨著成本的下降，以及封裝尺寸、效率和亮度的改善，LED技術正在迅速普及。其中，LED技術在汽車照明領域已逐步形成趨勢，LED汽車照明產品也進入逐步普及階段。
就目前來看，無論是合資品牌還是自主品牌，低端品牌還是豪華品牌，LED車燈已成為眾多汽車的標配。  高工產研LED研究所(GGII)數據顯示，伴隨著LED汽車照明開始逐漸在中端車型滲透，預計2020年中國LED汽車照明市場規模有望突破425億元。
台廠將LED車燈市場視為“香餑餑”，大陸廠商自然也不會錯失良機，不少企業已將LED車燈市場作為重點布局方向。  東(dong)昊(hao)光(guang)電(dian)子(zi)作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)較(jiao)早(zao)布(bu)局(ju)汽(qi)車(che)照(zhao)明(ming)領(ling)域(yu)的(de)企(qi)業(ye)之(zhi)一(yi)，最(zui)初(chu)是(shi)以(yi)後(hou)裝(zhuang)市(shi)場(chang)為(wei)切(qie)入(ru)口(kou)，經(jing)過(guo)多(duo)年(nian)的(de)積(ji)累(lei)與(yu)沉(chen)澱(dian)，無(wu)論(lun)是(shi)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)還(hai)是(shi)技(ji)術(shu)實(shi)力(li)，都(dou)已(yi)成(cheng)為(wei)行(xing)業(ye)內(nei)的(de)一(yi)麵(mian)“旗幟”。   作為公司的主營業務，2019年LED車燈營收約占總營收的50%。
東昊光電子副總經理陳江坦言，“車用LED的訂單需求增長，穩住了公司生產的稼動率。”   進入2020年，受疫情影響，第一季度中國汽車行業的產銷量出現大幅下滑。不過，陳江表示，“雖然車企出貨量是在減少，但由於我們主要專注於替換市場，所以受到影響並不算大。”   為了迎合前裝市場的需求，東昊電子憑借在後裝市場積累的經驗和優勢，開始逐步向前裝市場過渡。
相比後裝市場，前裝市場空間更加誘人。不止東昊光電子，LED車燈後裝市場代表企業國星光電也在加快向前裝市場過渡的步伐。  據國星光電相關負責人透露，“國(guo)星(xing)光(guang)電(dian)長(chang)期(qi)以(yi)來(lai)與(yu)一(yi)些(xie)國(guo)內(nei)外(wai)汽(qi)車(che)原(yuan)廠(chang)及(ji)二(er)級(ji)燈(deng)具(ju)供(gong)應(ying)商(shang)保(bao)持(chi)良(liang)好(hao)的(de)合(he)作(zuo)關(guan)係(xi)。在(zai)時(shi)下(xia)前(qian)裝(zhuang)和(he)後(hou)裝(zhuang)市(shi)場(chang)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)趨(qu)勢(shi)下(xia)，國(guo)星(xing)光(guang)電(dian)以(yi)前(qian)裝(zhuang)標(biao)準(zhun)對(dui)準(zhun)後(hou)裝(zhuang)需(xu)求(qiu)，經(jing)過(guo)多(duo)年(nian)耕(geng)耘(yun)積(ji)累(lei)，我(wo)們(men)在(zai)布(bu)局(ju)和(he)開(kai)拓(tuo)前(qian)裝(zhuang)市(shi)場(chang)上(shang)已(yi)經(jing)取(qu)得(de)了(le)一(yi)些(xie)進(jin)展(zhan)，並(bing)在(zai)部(bu)分(fen)國(guo)際(ji)和(he)國(guo)內(nei)客(ke)戶(hu)端(duan)獲(huo)得(de)較(jiao)高(gao)評(ping)價(jia)。”   當然，除了正在向前裝市場過渡的這批企業，還有一批LED企業已經在前裝市場“生根發芽”，比如鴻利智彙、歐司朗等。  鴻利智彙的車規級LED封裝已成為優勢領域之一。
為了在LED車燈市場站穩腳跟，鴻利智彙成立車規級LED封裝事業部，現已擁有獨立的車規產線、車間和CNAS認證的車規實驗室，成功轉版IATF16949，產品已通過AEC-Q102&IEC60810雙車規可靠性產品認證。
LED車燈封裝廠商的積極布局，一定程度上也激發了車燈企業的布局熱情。   6月9日，車燈企業星宇股份披露公開發行A股可轉換公司債券預案，擬發行可轉債總額不超過人民幣15億元。其中，5.45億元將用於智能製造產業園電子工廠建設。  而電子工廠建設完成後，項目將用於車燈光源及其他電子模組的生產和檢測，最終形成年產車燈光源及其他電子模組4080萬個的生產能力。   星宇股份表示，募投項目圍繞車燈電子化、zhinenghuadefazhanfangxiang，jijixiangyingguojiazhinengqichefazhanzhanlve，qianghuaguangyuanmozujiqitadianzimozudepeitaoshengchannengli，tishenggongsichanpinjiegou，kaituochedenggaoduanshichang。   總的來說，LED車燈市場的規模正在逐年增長，而且未來汽車燈的發展趨勢在於LED頭燈，激光燈和智能燈，所以LED車燈依然還有巨大的發展潛力。

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