5月18日，黃黃管理處召開武英高速鳳凰關隧道
、蒙蒙山隧道左右洞LED 節能照明改造項目竣工驗收會，標誌著鄂東高速隧道綠色照明“大家庭”又添兩位新成員。
   黃黃管理處轄段建有9座隧道

，由於建設時期技術條件限製，隧道內部均使用老式高壓鈉燈，不僅能耗高
，而且亮度不均勻
，維護費用貴。本著“安全第一
、生命至上、綠色發展
、生態為本”的智慧高速運營理念，黃黃管理處在“十三五”後期大力推進隧道綠色節能改造，力爭通過3年時間將全部隧道老式高壓鈉燈更換為新式LED燈具
，並構建智能化的後台控製體係。

   經過持續努力
，麻武高速天景山隧道左右洞和大別山隧道左洞(全長近5公裏)節能照明改造項目已於2019年nian先xian後hou投tou入ru使shi用yong，加jia上shang此ci次ci即ji將jiang投tou入ru使shi用yong的de武wu英ying高gao速su鳳feng凰huang關guan隧sui道dao和he蒙meng蒙meng山shan隧sui道dao左zuo右you洞dong節jie能neng照zhao明ming改gai造zao項xiang目mu
，黃huang黃huang管guan理li處chu所suo轄xia路lu段duan近jin半ban隧sui道dao已yi實shi現xian綠lv色se照zhao明ming。
   設計參數顯示，隧道使用LEDdengjuzhaominghou，bingfuzhuxianjindeanxuzhaomingkongzhishouduan，keyidafudujianshaosuidaozhaomingyongdian，shixianlvsezhihuiguanlidemubiao。shijishiyongshujuyezhengming，yiwanchengjienengzhaominggaizaodesuidaonenghaozhijiangdi50.9%
，而且隧道內部光線更加柔和均勻
，不僅消除了視覺盲區，提高了行車安全係數
，還大大降低了運營成本。

   驗收會上
，與會領導和專家對項目的安全性能、綜合效益
、應用前景給予充分肯定，就繼續謀劃好管理處後續的隧道節能照明改造任務進行了研究，要求建設

、管理
、代維等單位大膽探索，在隧道智能運營、技術維護、安全保暢等領域不斷開拓，建立健全可供行業參考借鑒的成熟體係。