當今中國，超500個ge智zhi慧hui城cheng市shi正zheng在zai如ru火huo如ru荼tu的de建jian設she當dang中zhong，這zhe種zhong在zai物wu聯lian網wang信xin息xi技ji術shu支zhi撐cheng下xia形xing成cheng的de新xin型xing信xin息xi化hua城cheng市shi形xing態tai，也ye已yi逐zhu步bu納na入ru國guo內nei外wai城cheng市shi發fa展zhan的de重zhong大da戰zhan略lve。而er作zuo為wei智zhi慧hui城cheng市shi建jian設she的de重zhong要yao部bu分fen

，“一杆多用”

、“智慧燈杆”更是成為了智慧城市建設中的重要決策部署。
   智慧路燈的發展需要：城市信息化
   在談及智慧路燈的發展需要之前，必須談談城市照明在智慧城市建設當中的地位與作用。
   近年來

，受智慧城市的推動和普及，我國城市照明的需求快速升級

，包括城市設施的升級、燈光文旅經濟的興起、特色小鎮的建設、ppp、EPC模mo式shi的de發fa展zhan等deng，城cheng市shi照zhao明ming行xing業ye迎ying來lai了le新xin的de巨ju大da的de經jing濟ji增zeng長chang空kong間jian。而er城cheng市shi路lu燈deng作zuo為wei城cheng市shi照zhao明ming的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen之zhi一yi，其qi產chan業ye也ye被bei快kuai速su帶dai動dong。國guo家jia統tong計ji局ju數shu據ju顯xian示shi
，從cong2004年至2014年

，我國城市道路照明燈數量由1053萬盞增加到3000萬盞以上，年均複合增長率超過11％

，城市道路照明行業保持持續快速發展的趨勢。
   不過
，城市照明業的浪潮並不是城市路燈智慧轉型的重要因素，智慧城市的建設需要，才是城市路燈逐漸向智慧靠攏的主要因素。
   業界普遍認為，路燈作為城市照明的主體

，密度大、數量多
，廣泛分布在城市道路與街道，“目觀”城(cheng)市(shi)發(fa)生(sheng)的(de)所(suo)有(you)大(da)小(xiao)事(shi)件(jian)。而(er)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)建(jian)設(she)恰(qia)好(hao)需(xu)要(yao)大(da)量(liang)感(gan)知(zhi)設(she)備(bei)以(yi)收(shou)集(ji)城(cheng)市(shi)時(shi)刻(ke)滋(zi)生(sheng)的(de)信(xin)息(xi)資(zi)源(yuan)，洞(dong)察(cha)城(cheng)市(shi)信(xin)息(xi)的(de)路(lu)燈(deng)很(hen)快(kuai)成(cheng)為(wei)了(le)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)信(xin)息(xi)資(zi)源(yuan)的(de)采(cai)集(ji)入(ru)口(kou)。
  基於此背景，城市最密集的基礎設施――路燈，很快就成為了智慧城市的切入路徑之一。而在集成眾多物聯網傳感設備，如智能攝像頭、智能信息大屏、傳感器等之後
，智慧路燈也成為了城市道路基礎設施的統一承載平台。
   也就是說，智慧路燈的高速發展，不僅僅得於城市合理規劃的需要，還得益於市容市貌建設以及城市信息化發展的需要。
   智慧路燈的發展方向：政府政務及民生服務
   zhihuichengshijiansheshejitaiduodejichusheshijianshe，qixitonggoujianyesuizhifuza。erzuiweizhihuichengshijianshedezuijialuojiaodian，zhihuiludenghenkuaichengweiwanwuhuliandeduankou，yerangzhihuichengshijianshedeyiwenjianluodi。
  廣義認為，智慧路燈就是在城市路燈燈杆上搭載搭載除照明設備之外的各種傳感器及感知設備，如充電樁
、LED信息發布屏
、高清攝像頭、應急報警
、環境感知、城市廣播等，再利用物聯網和互聯網技術，對城市進行信息化管理。
   在智慧城市的建設熱潮之下，我國政府以及不少地方政府都紛紛將智慧路燈項目納入“多杆合一”的建設工作，這種“多杆合一”意味著智慧路燈逐漸擁有遠程照明控製、故障主動報警

、燈具線纜防盜、遠(yuan)程(cheng)抄(chao)表(biao)等(deng)功(gong)能(neng)，成(cheng)為(wei)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)信(xin)息(xi)采(cai)集(ji)終(zhong)端(duan)和(he)便(bian)民(min)服(fu)務(wu)終(zhong)端(duan)。而(er)從(cong)當(dang)前(qian)的(de)落(luo)地(di)現(xian)狀(zhuang)來(lai)看(kan)
，智(zhi)慧(hui)路(lu)燈(deng)主(zhu)要(yao)聚(ju)焦(jiao)在(zai)政(zheng)府(fu)政(zheng)務(wu)和(he)民(min)生(sheng)服(fu)務(wu)兩(liang)大(da)領(ling)域(yu)、
   政府政務：
   與政府信息平台實現實時連接之後，智慧路燈將對政務政務信息實時展現在其搭載的LED信息發布屏上。這些政務信息包括：天氣預報、監控
、信息實時傳播
，緊急事件傳播，失物招領、愛心傳遞以及天氣預報實時播報等等。
   我(wo)們(men)可(ke)以(yi)理(li)解(jie)為(wei)，在(zai)落(luo)地(di)政(zheng)府(fu)政(zheng)務(wu)應(ying)用(yong)之(zhi)中(zhong)
，智(zhi)慧(hui)路(lu)燈(deng)的(de)作(zuo)用(yong)在(zai)於(yu)加(jia)強(qiang)了(le)公(gong)共(gong)照(zhao)明(ming)管(guan)理(li)信(xin)息(xi)化(hua)建(jian)設(she)，提(ti)升(sheng)了(le)政(zheng)府(fu)應(ying)急(ji)調(tiao)度(du)和(he)科(ke)學(xue)決(jue)策(ce)能(neng)力(li)。
   民生服務：
   廣義的民生服務涵蓋“衣
、食、住、行”全生活鏈
，但智慧路燈聚焦的民生服務
，或許還是以安防為主。
   “四米一路燈，十米一監控”
，這是我國城市基礎設施建設的基本現狀。在搭載智能攝像頭、傳(chuan)感(gan)器(qi)等(deng)物(wu)聯(lian)網(wang)設(she)備(bei)之(zhi)後(hou)
，智(zhi)慧(hui)路(lu)燈(deng)與(yu)安(an)裝(zhuang)在(zai)城(cheng)市(shi)其(qi)它(ta)角(jiao)落(luo)的(de)智(zhi)能(neng)攝(she)像(xiang)頭(tou)，形(xing)成(cheng)了(le)一(yi)張(zhang)密(mi)不(bu)可(ke)透(tou)的(de)天(tian)網(wang)
，可(ke)對(dui)城(cheng)市(shi)進(jin)行(xing)多(duo)維(wei)度(du)無(wu)死(si)角(jiao)安(an)防(fang)監(jian)控(kong)。 
   在實時采集城市街道的視頻信息的同時，智慧路燈還能將視頻信息實時傳輸到城市公安平台，一旦監測突發事件
，如井蓋丟失、暴雨、暴恐事件
、踩踏事故、車禍、火災等等將即刻觸發報警係統
，助力城市立體安防體係。    
   而除了安防監控
，智慧路燈還能對城市環境進行監控，包括PM2.5監測、監測工業汙染排放量、大風等級監測播報、環境碳排放量監測等等。 
   …… 
   當(dang)然(ran)，除(chu)了(le)落(luo)地(di)政(zheng)府(fu)政(zheng)務(wu)和(he)民(min)生(sheng)服(fu)務(wu)兩(liang)大(da)領(ling)域(yu)，智(zhi)慧(hui)路(lu)燈(deng)的(de)發(fa)展(zhan)在(zai)某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)還(hai)通(tong)過(guo)智(zhi)能(neng)調(tiao)控(kong)進(jin)行(xing)二(er)次(ci)節(jie)能(neng)，可(ke)避(bi)免(mian)重(zhong)複(fu)建(jian)設(she)造(zao)成(cheng)的(de)資(zi)源(yuan)浪(lang)費(fei)
，助(zhu)力(li)低(di)碳(tan)環(huan)保(bao)型(xing)城(cheng)市(shi)商(shang)的(de)建(jian)立(li)。 
   智慧路燈的發展展望：靈活多變 
   大環境表明，同智慧城市一般

，智慧路燈已成為當前的熱門話題。 
   僅在2018年，深圳就已先後發布了《深圳市多功能智能杆建設發展行動計劃（2018―2020年）》、《深圳市多功能杆智能化係統技術與工程建設規範》等五項“智慧燈杆”相關政策，計劃到到2020年
，基本實現多功能智能杆在全市主要幹道的全覆蓋，建成多功能智能杆管理平台，形成共建共享、集約高效的城市物聯感知網絡建設模式。 
   智慧路燈建設正在如火如荼地建設當中，但需要強調的是
，智慧路燈建設也需要靈活多變。這種靈活多變體現在路燈設計

、服務以及管理之上。 
   從路燈的設計形態來看，智慧路燈的設計應該順應以下三大原則：滿足基本功能和附加功能等的總體功能性指標；根據應用環境的不同和景觀美化涉及的要求，以達到功能和環境的協調以及滿足安全性、穩定性可靠性要求。也就是說，智慧路燈的產品形態應該順應不同地區、不同環境下的建設需求，如可針對不同地區天氣情況進行改良涉及
，打造例如信號
、市政道路、景區景觀、美麗鄉村、輔導等多個係列的路燈產品，靈活多變。 
   還有管理和服務。在通信網、互(hu)聯(lian)網(wang)以(yi)及(ji)物(wu)聯(lian)網(wang)的(de)加(jia)碼(ma)之(zhi)下(xia)
，智(zhi)慧(hui)路(lu)燈(deng)在(zai)終(zhong)端(duan)層(ceng)助(zhu)力(li)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)建(jian)設(she)，卻(que)也(ye)急(ji)需(xu)要(yao)有(you)一(yi)些(xie)差(cha)異(yi)化(hua)體(ti)現(xian)出(chu)來(lai)，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)智(zhi)慧(hui)路(lu)燈(deng)需(xu)要(yao)立(li)足(zu)不(bu)同(tong)場(chang)景(jing)提(ti)供(gong)有(you)差(cha)異(yi)化(hua)的(de)功(gong)能(neng)。  
   例如在交通領域
，智慧路燈的功能應該聚焦在交通誘導、車輛監控、違章取證

、交通流量監測、車聯網以及應急救援等；在景區，智慧路燈應聚焦安防監控、景區防盜
、人流監控、停車指示等；在社區，智慧路燈應具備人流監控
、資產監測
、緊急呼救
、WIFI覆蓋、安防監控等功能……在未來
，智慧路燈應該集照明控製、WIFI天線基站、視頻監控管理、廣告屏播控、城區環境實時監測、緊急呼叫、水位監測、充電樁和井蓋監測等功能於一體，從而提升公共安全、城市管理、道路交通、生態環境等領域的智能感知水平。  
   最後
，還有一點值得注意，盡管業界普遍認為，人工智能
、邊緣計算、物聯平台、5G通訊以及超級網關將是未來智慧路燈的發展方向，但當前智慧路燈要落地依舊有不少痛點尚未解決。  
   就目前而言。誰來牽頭建設、誰來聚合技術、誰來營維三大難題還未解決


，用戶買不買單也在逐漸引起人們的廣泛思考。