泱(yang)泱(yang)華(hua)夏(xia)，洪(hong)洪(hong)中(zhong)華(hua)
，五(wu)千(qian)年(nian)燦(can)爛(lan)文(wen)化(hua)，不(bu)論(lun)是(shi)朝(chao)代(dai)更(geng)替(ti)，還(hai)是(shi)人(ren)事(shi)變(bian)換(huan)，無(wu)時(shi)無(wu)刻(ke)無(wu)不(bu)孜(zi)孜(zi)以(yi)求(qiu)一(yi)個(ge)寬(kuan)厚(hou)仁(ren)慈(ci)的(de)素(su)養(yang)。相(xiang)關(guan)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，未(wei)來(lai)幾(ji)年(nian)我(wo)國(guo)LED路燈產能仍將增加
，但增速相對前幾年將有所下降，更多產能是未來出口國外市場發展的。氣候組織執行長Mark Kenber表示
，隨著全球各城市發展，路燈的數量預計將會在2025年達到3.5億盞。
  目前推出的LED路燈，產品外觀、LED的發光顆粒的排布方式與數量、整流電路的外型尺寸和內部設計多種多樣。如：單管功率數量各異，1-5W不等；光分布情況各異，有蝙蝠形、矩形
、蝶翼型等；光學處理方式有自帶透鏡免二次光學處理和進行二次光學處理的；驅動器情況有專用驅動芯片IC和無電解電容；封裝情況有多芯片封裝和單科芯片封裝；技術線路情況有模、組式大功率
、芯片集成式大功率
、點陣式大功率等。
  dianyuanzhuangpeiyeyouzidaiyitihuahewaijiedianyuanliangzhong
，sanrejishuyegeyouqianqiu，zhedougeipujishiyonghoudeyunxingjiweihugongzuodailaijidabubian，yebufuheshizhenggongyongsheshibiaozhunhua
，tongyonghuadeshejiyuanze。
  光學設計、散熱是LED路燈麵臨的主要技術問題。雖然大功率LED路燈研製發展的速度很快，但在應用中還不同程度的存在著瓦流明低
、二次光效處理水平較低
、係統光效較低、光衰快、壽命短、色溫偏差、光色不一
、驅動器多故障等一係列問題。其中二次光學設計、散熱設計和電源穩壓器係統設計等主要技術問題，是提高發光效率和延長壽命的關鍵。目前LED的輻射形式有朗伯型
、側射型
、蝙蝠翼型、矩形、蝶翼和聚光型幾種。通過二次光學設計
，使得LED的光照範圍、光度曲線符合道路照明的需求。
  中國LED道路照明市場主要靠政府示範性工程采購，政策依賴性很高。除了LED路燈本身性能和安裝成本對其市場化的影響以外，完善的市場環境和成熟的業務發展模式也成為市場能否保持健康發展的關鍵。
  隨著技術的不斷成熟，LED路燈的節能效果日益凸顯，尤其是LED的智能控製特性不僅強化了LED路燈產品的優勢
，更大大提升了道路照明係統節能的空間。因此，在當前節能減排的大背景下，各地政府廣泛推廣LED路燈產品。
  受益於政府重點工程采購、LED路燈建設繼續大規模推廣等利好因素，LED路燈照明係列指數近期整體呈現持續上揚態勢，大大地刺激了LED路燈照明市場。
  LED路燈發展潛力最大
  近幾年
，中國LED路燈市場滲透率（安裝數量）在不斷提升
，2011年超過7%，2012年達到11%
，2013年LED路燈市場滲透率約為19%。據初步測算，到2015年中國LED路燈市場規模約在230億元
；我國LED道路照明產品的整體市場滲透率將超過45%
，市場空間巨大。
  在“十八大”之(zhi)後(hou)
，由(you)於(yu)新(xin)型(xing)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)建(jian)設(she)的(de)促(cu)進(jin)，城(cheng)市(shi)亮(liang)化(hua)工(gong)程(cheng)在(zai)全(quan)國(guo)範(fan)圍(wei)內(nei)遍(bian)地(di)開(kai)花(hua)。而(er)戶(hu)外(wai)燈(deng)具(ju)也(ye)逐(zhu)漸(jian)從(cong)功(gong)能(neng)性(xing)的(de)角(jiao)色(se)向(xiang)裝(zhuang)飾(shi)性(xing)的(de)角(jiao)色(se)轉(zhuan)換(huan)。戶(hu)外(wai)燈(deng)具(ju)不(bu)僅(jin)僅(jin)起(qi)到(dao)照(zhao)明(ming)的(de)作(zuo)用(yong)，同(tong)時(shi)也(ye)對(dui)城(cheng)市(shi)景(jing)觀(guan)起(qi)到(dao)了(le)美(mei)化(hua)作(zuo)用(yong)。
  在戶外燈具中，路燈的發展潛力最大。據國家半導體照明工程研發及產業聯盟產研部統計，2012年，我國LED路燈在用量約為500萬盞
，較上年同比增長44.09%
，占整體路燈在用量的14%。2013年，LED路燈國內市場滲透率更是達到了15%以上，成為我國LED照明推廣應用最具代表性的燈具。
  業內專家表示，2015年之前，LED路燈仍將維持50%左右的年複合增長率，而到2015年
，LED燈具在道路照明領域（主要為路燈和隧道燈）的整體滲透率將達到46%


，未來兩年將新增超過3000萬盞LED路燈和隧道燈。這些利好預期都給LED路燈帶來更大的發展潛力。
  新興市場換裝潮來襲
  在各新興市場如印度、俄羅斯
、東南亞（越南、印度尼西亞、馬來西亞、泰國）、拉丁美洲（巴西、墨西哥、阿根廷、哥倫比亞）及澳洲等
，LED戶外照明相關政策及換裝項目日漸受到重視。此外，澳洲、阿根廷、哥倫比亞及印度的主要城市紛紛開啟LED路燈安裝項目。
  以北美市場來看，截止2013年底，美國共有超過600個城市已經或者正在計劃安裝LED路燈，紐約市已經計劃在2017年更換全市25萬盞路燈。此外，加拿大的多數省市也在積極進行LED路燈換裝計劃或開展換裝激勵計劃。
  歐洲照明市場也不遑多讓。歐洲LED路燈對於價格的敏感度相對其他區域來的低，但是對於質量的要求相當嚴苛。
  日本政府更長遠目標則是2020奧林匹克賽的相關照明工程與基礎建設，目前已可見到相關建築行業已經正式動工，計劃導入LED照明與OLED照明於此項目吸引國際目光。此外，《國際汞公約》的簽署也將帶來LED照明的新商機。
  LED路燈領域呈現如下特點：
  1

、LED路燈整體環境趨於穩定，但由於受到政府換屆、反腐等諸多客觀因素影響，今年LED路燈推進速度明顯低於預期
，增速減緩，呈現僧多粥少的局麵
，市場更為理性。
  2
、2016年LED路燈無論在整體路麵照度
、均勻度和眩光控製方麵都有長足的進步
，但由於市場需求緊縮及LED路燈廠家基數龐大導致市場競爭激烈，LED路燈訂單多集中於規模較大的企業。未來LED路燈廠家除了拚品質就是拚價格，尋求新的經濟增長點也是眾LED路燈廠家的目標。
  3、LEDludengjiegoushejifashengbianhua

，guangyuanmozuhuachengweiweilaixinqushi。yiqiandezhengtishihemokuaihuashejiyidandengjuchuxianwentidoubixuzhengdenggenghuan，danshiguangyuanmokuaihuazhihoujiuzhiyonggenghuandiankongbufen，suirancongdandengdejiaodulaishuobingmeinengjieshengchengben

，danchangyuanlaikanchengbengengdi。
  4
、智能控製係統在LED路燈上的應用逐漸增多。國內外不少路燈企業開始致力於智能LED路燈的研發生產，如飛利浦、GE等國際巨頭
，勤上光電、中微光電子、楊發等國內的後起之秀。智能LED路燈能夠在原來LED節能的技術上再節能10%-20%，但智能LED路燈係統的穩定性不足，故障率比原來增加了一倍，控製係統可能壞得比燈還要快。