【冶金】鐵路建設給馬鋼帶來發展機遇業績逐月改善-國際節能環保網-行業資訊

    zuorishangwu，maganggufenzhaokainiandugudongdahui，maganggufendongshichanggujianguozaifayanzhongbiaoshi，jinnianshigangtiexingyebijiaokunnandeyinian，yingxianggangtieqiyeyejidebuquedingyinsujiaoduo。buguo，maganggufenzongjinglisujiangangbiaoshi，gongsichanpinpinzhongjiaoquan，changcaihebancaizhanzongchanliangdebizhongfenbiewei46%和51%，不管是長材還是板材的價格上漲，公司都將從中獲益，過去的4月和5月中，公司的經營業績逐月改善。
    據悉，目前國內的鋼產量在5億噸左右，產能過剩1億噸左右，過剩的產能將影響到市場的價格。此外，出口市場變動較大，雖然2008年4季度出口受阻，但是我國全年還是鋼鐵淨出口國，2009年4月份的數據顯示，當月我國為鋼鐵淨進口國。家電、機械等鋼鐵產品下遊企業的產品出口受阻，降低了鋼材消費量，也在一定程度上增加了國內產品競爭，出口退稅政策的作用還待觀察。
    除(chu)了(le)上(shang)述(shu)兩(liang)大(da)因(yin)素(su)外(wai)，顧(gu)建(jian)國(guo)認(ren)為(wei)，原(yuan)材(cai)料(liao)和(he)燃(ran)料(liao)價(jia)格(ge)的(de)大(da)幅(fu)波(bo)動(dong)也(ye)給(gei)今(jin)年(nian)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)的(de)經(jing)營(ying)業(ye)績(ji)帶(dai)來(lai)不(bu)確(que)定(ding)性(xing)，我(wo)國(guo)與(yu)國(guo)際(ji)礦(kuang)業(ye)巨(ju)頭(tou)的(de)談(tan)判(pan)還(hai)在(zai)進(jin)行(xing)，今(jin)年(nian)進(jin)口(kou)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)的(de)降(jiang)價(jia)幅(fu)度(du)對(dui)鋼(gang)企(qi)的(de)盈(ying)利(li)影(ying)響(xiang)較(jiao)大(da)，此(ci)外(wai)煤(mei)炭(tan)價(jia)格(ge)也(ye)在(zai)走(zou)高(gao)，企(qi)業(ye)的(de)成(cheng)本(ben)控(kong)製(zhi)壓(ya)力(li)較(jiao)大(da)。
    對於不少投資者關注的鐵路大建設給馬鋼帶來的發展機遇問題，蘇鑒鋼表示主要體現在3個方麵，首先是馬鋼的線材螺紋鋼可以參加相關招標投標；其次是鐵路電氣化改造對H型鋼等產品的需求，例如馬鋼與中國鐵路物資總公司之前簽訂了110萬噸的鋼材購銷合同；最後是火車車輪，雖然目前有4家企業生產車輪，馬鋼在車輪領域的壟斷地位被打破，但是鐵道部與馬鋼簽訂協議，支持馬鋼研發高速車輪，未來2-3年，高速車輪全進口的局麵將被打破。
    蘇鑒鋼稱，目前公司的所有高爐都在生產，去年年底的時候公司庫存430萬噸高價礦石，現在公司的礦石庫存在300萬噸左右，高價礦石已經全部用完，目前庫存礦石的價格接近當前市場價格。公司的產成品庫存從去年開始一直保持較低的水平，約在8-10萬噸，相當於2-3天的產量。

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