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| 【冶金】馬鋼與晉西車軸將成高鐵車輪主要供應商 |
| （時間:2026-03-25 09:18:35） |
馬鋼股份與晉西車軸日前雙雙公告，表示將合資設立馬鞍山馬鋼晉西軌道交通設備有限公司，進行國內外鐵路需要的各類列車車輪、輪(lun)軸(zhou)等(deng)業(ye)務(wu)的(de)經(jing)營(ying)。業(ye)內(nei)認(ren)為(wei)，這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)在(zai)鐵(tie)道(dao)部(bu)人(ren)事(shi)變(bian)動(dong)之(zhi)後(hou)，動(dong)車(che)等(deng)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)的(de)配(pei)套(tao)訂(ding)單(dan)已(yi)經(jing)出(chu)現(xian)了(le)遷(qian)移(yi)跡(ji)象(xiang)。而(er)馬(ma)鋼(gang)股(gu)份(fen)和(he)晉(jin)西(xi)車(che)軸(zhou)有(you)望(wang)成(cheng)為(wei)國(guo)內(nei)高(gao)速(su)列(lie)車(che)新(xin)晉(jin)的(de)主(zhu)要(yao)供(gong)應(ying)商(shang)，長(chang)期(qi)受(shou)益(yi)於(yu)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)的(de)建(jian)設(she)。
根據公告，該合資公司項目投資總額12億元，注冊資本3億元。馬鋼股份與晉西車軸各出資1.5億元，占注冊資本的50%。
maganggufenhejinxichezhoudongmibanrenshifenbiexiangjizhejieshao，hezigongsixijiangmagangshengchandechelunhejinxichezhoushengchandechezhoutongguojingjiagonghezhuangpei，chanchengweihuochelunzhou。yujigongsidewanzhengjianshezhouqiweisinian，zongguihuachannengwei7萬套輪軸裝配能力，期間各生產線會逐步投產。
除chu可ke以yi生sheng產chan普pu通tong列lie車che輪lun軸zhou外wai，公gong司si最zui大da亮liang點dian在zai於yu高gao速su車che輪lun的de生sheng產chan能neng力li。今jin後hou，合he資zi公gong司si有you望wang取qu代dai之zhi前qian的de山shan西xi智zhi奇qi，成cheng為wei高gao速su車che輪lun的de主zhu要yao供gong應ying商shang。
目前馬鋼的動車輪與晉西車軸的車軸都正在接受鐵道部認證，該認證已經持續約2年(nian)。馬(ma)鋼(gang)股(gu)份(fen)證(zheng)券(quan)代(dai)表(biao)對(dui)記(ji)者(zhe)表(biao)示(shi)，在(zai)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)車(che)輪(lun)正(zheng)式(shi)投(tou)產(chan)之(zhi)前(qian)，新(xin)公(gong)司(si)也(ye)可(ke)先(xian)行(xing)生(sheng)產(chan)普(pu)通(tong)列(lie)車(che)輪(lun)軸(zhou)。待(dai)認(ren)證(zheng)通(tong)過(guo)後(hou)，合(he)資(zi)公(gong)司(si)即(ji)可(ke)逐(zhu)步(bu)實(shi)現(xian)高(gao)速(su)車(che)輪(lun)的(de)量(liang)產(chan)。
齊魯證券分析師篤慧向記者介紹，目前國內普通客車輪市場大部分由馬鋼的碾鋼輪箍供給，市場占有率接近80%。而er動dong車che車che輪lun和he高gao鐵tie車che輪lun此ci前qian則ze主zhu要yao由you山shan西xi智zhi奇qi提ti供gong。隨sui著zhe鐵tie道dao部bu人ren事shi變bian動dong，卷juan入ru其qi中zhong的de山shan西xi智zhi奇qi很hen可ke能neng將jiang喪sang失shi供gong應ying商shang的de地di位wei，而er高gao速su車che輪lun核he心xin裝zhuang備bei國guo產chan化hua有you望wang成cheng為wei今jin後hou優you先xian考kao慮lv的de方fang向xiang。業ye內nei判pan斷duan，隨sui著zhe合he資zi公gong司si的de組zu建jian，認ren證zheng也ye將jiang很hen快kuai得de到dao正zheng式shi通tong過guo，屆jie時shi即ji可ke批pi量liang生sheng產chan。
馬鋼目前擁有車輪輪箍及環件產能110萬件，約合37萬噸左右。其中老線12.8萬噸，兩條新線分別為12萬和13wandun。laoxianzhinengyongyudiduanhuochelungushengchan，erxinxianzekemanzugaosulungushengchansuoxu。zhiqiangongsizaigaosulunzujianjinzhanhuanman，yifangmianshoudaodingdanshufu，lingyifangmianyouyuzhuanluganggangjiwufamanzucaizhiyaoqiu。
馬鋼股份方麵介紹，日前公司新建的100噸電爐已經交付使用，開始試生產。新電爐生產的鋼坯質量更優，為高速車輪原料提供了更好保證。
上述高管對記者表示：“十二五期間我國高速鐵路將呈穩定狀態的發展，但要對引進的技術進行消化吸收和再創新。”她表示，兩家企業組建的合資公司就是其中一環。
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