新能源汽車產銷兩旺成為上半年我國經濟發展的一大亮點。記者近期走訪相關企業了解到，得益於產業政策持續發力、產業鏈條不斷完善、技術研發持續突破、新生力量不斷加入等因素，我國新能源汽車產業在“雙碳”目標的引領下
，正迎來高質量發展的新機遇。
  工信部數據統計顯示
，6月份，我國新能源汽車產銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。上半年，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，新能源汽車市場滲透率達21.6%。
  產銷兩旺的背後
，是我國新能源汽車產業產能持續增長
、新品車型不斷推出
、出口連刷紀錄的火熱現實。
  7月(yue)下(xia)旬(xun)

，當(dang)記(ji)者(zhe)走(zou)進(jin)小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)園(yuan)區(qu)時(shi)，這(zhe)家(jia)企(qi)業(ye)正(zheng)緊(jin)鑼(luo)密(mi)鼓(gu)推(tui)進(jin)新(xin)產(chan)能(neng)建(jian)設(she)進(jin)程(cheng)，展(zhan)現(xian)出(chu)一(yi)派(pai)熱(re)火(huo)朝(chao)天(tian)的(de)景(jing)象(xiang)。小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)副(fu)總(zong)裁(cai)李(li)鵬(peng)程(cheng)介(jie)紹(shao)說(shuo)
，公(gong)司(si)曆(li)經(jing)三(san)年(nian)時(shi)間(jian)，在(zai)2021年10月實現10萬輛整車下線，至2022年6月實現第二個“十萬+”僅曆時8個月，“可以說是跨越式增長
，我們正在爭取年底前產能進一步大幅提升。”
  不隻是小鵬
，粵港澳大灣區內的新能源車企和造車新勢力，近期相繼迎來了自己的“10萬+”――廣汽集團下屬新能源品牌廣汽埃安今年上半年銷量10.03萬輛
，同比增長134%
，並完成廣汽埃安新能源工廠20萬輛/年產能擴建；比亞迪公司自今年3月停止燃油汽車的整車生產，汽車業務將專注於純電動汽車和插電式混合動力汽車
，當月銷量首次突破10萬輛，至6月份已拿下第4個月銷量“10萬+”……
  如今，在國內各大港口，我國新能源汽車停靠在岸邊“蓄勢待發”。根據乘聯會數據
，6月份我國乘用車出口18.7萬輛，同比增長67.7%，環比增長1.8%。其中，新能源車占出口總量的13.4%。
  7月21日
，比亞迪股份有限公司日本分公司在東京召開品牌發布會，宣布正式進入日本乘用車市場，並亮相三款車型。自1999年比亞迪以二次充電電池為起點進入日本市場以來
，比亞迪純電動大巴
、新能源儲能係統以及純電動叉車等業務在日本順利開展。
  今年上半年，比亞迪產銷量實現高速增長
，累計生產新能源汽車647914輛，同比增長312.18%
；銷售新能源汽車641350輛
，同比增長314.90%。比亞迪成為上半年全球新能源汽車銷量冠軍。
  我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)上(shang)半(ban)年(nian)產(chan)銷(xiao)同(tong)比(bi)倍(bei)增(zeng)不(bu)是(shi)意(yi)外(wai)之(zhi)喜(xi)。受(shou)訪(fang)企(qi)業(ye)認(ren)為(wei)
，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)借(jie)助(zhu)了(le)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)超(chao)大(da)規(gui)模(mo)市(shi)場(chang)優(you)勢(shi)和(he)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)優(you)勢(shi)。
  “新能源汽車產銷兩旺的良好局麵，不是某一家車企努力的結果，而是汽車行業、政策配套、資本市場、技術進步等因素的疊加合力。”小鵬汽車副總裁李鵬程說。
  一方麵，政策驅動奠定了新能源汽車的發展基礎。深圳市工業和信息化局局長餘錫權說
，當前汽車產業電動化、網聯化、智能化、共享化趨勢正在加速形成，汽車白色家電化、工具化特征更加明顯，新能源汽車產業已進入高速成長期。作為全國最早推廣新能源汽車的城市之一，截至2021年底，深圳新能源汽車保有量達到54.4萬輛
，新能源汽車普及率位居全國第一，在新能源汽車產業鏈主要環節處於全球第一陣營。
  另一方麵，技術突破讓我國新能源汽車的產品力得到提升。激光雷達

、國產芯片、車載基礎計算平台都實現了裝車應用；能源電池方麵，量產的三元電池單體能量密度達到了全球最高的300瓦時/公斤
，無鈷電池達到了240瓦時/公斤，半固態電池接近量產狀態。
  在比亞迪全球總部，專利牆懸掛著千餘張專利證書，這些技術被歸入員工所稱的“技術魚池”。據比亞迪公司介紹，截至6月底，比亞迪在全球已累計申請專利3.7萬項
、授權專利2.5萬項。
  qinghuadaxueshenzhenguojiyanjiushengyuanchangpinjiaoshoulibaohuashuo
，donglidianchishixinnengyuanqichesandahexinbujianzhiyi，shixinnengyuanqichefazhandehexinqudongli。zhongguojuyouquanqiuzuiqiquanheguimozuidadedonglidianchichanyelian
，baokuozaidonglidianchicailiaotixi、結構設計、製造技術和創新能力等方麵處於國際領先水平。
  專家表示

，產銷兩旺之後
，新能源汽車後市場的成熟度亟待加強。據中國汽車工業協會預測，全年汽車銷量將有望超過2700萬輛，同比增長3%左右，其中新能源汽車銷量有望達到550萬輛
，創曆史新高。
  廣州明珞裝備股份有限公司董事長姚維兵說
，汽車正在從機械產品向智能化、網聯化轉型，將直接推動保險服務
、維修配件、回收拆解等方麵的改變。同時，軟件編程
、新材料研發等方麵人才將在汽車行業發揮越來越重要的作用。
  業內人士表示，新能源汽車的二手車流通、交易
、維修等方麵還有進步空間，尤其是殘值率較低導致潛在客戶、新能源車主對二手車交易持觀望態度。
  “二手車流通承上啟下
，是釋放汽車消費潛力
、拉動新車銷量持續增長的重要環節
，二手車、新車的順暢流通，共同形成了中國汽車的大流通。”瓜子二手車聯合創始人
、高級副總裁王曉宇說。