本周以來，秦皇島港煤炭庫存震蕩下跌
，19日存煤達639萬噸，較周一增加9萬噸，較上周五增加19萬噸。19日，秦港進出作業量雙雙上揚至70萬噸以上。裝船發運量攀升至74萬噸，煤炭調入量也走高至71萬噸，港存較前一日減少3萬噸。

19日，秦港鐵路調入量回升至77萬噸，較前一日增加9萬噸，在下遊集中拉運的支撐下，吞吐量上升至74萬噸，較前一日增加8萬噸。5日，秦港錨地待裝船舶35艘，其中已辦手續船18艘，預到船舶11搜。

本周，秦港鐵路日均調入量為66.2萬噸
，而港口日均吞吐量則較之高出3萬噸
，為69.2萬噸。目前，北方港口成交情況一般
，煤價暫時出現滯漲現象，終端需求仍是決定煤價走勢的主要因素。

環渤海其他港口方麵
，曹妃甸港煤炭進出作業走勢出現反轉，裝船發運量上揚至9萬噸，較18日增加5萬噸，鐵路調進量再度下滑落至5萬噸，庫存進一步刷新年內新低347萬噸，較18日減少7萬噸。5月中旬以來
，受低價及運輸成本因素影響，曹妃甸港日均煤炭調進量不足8萬噸
，導致港口暢銷貨源供應不足，裝船發運也隨之大幅下滑。國投京唐港庫存繼續回升

，19日存煤量達132萬噸，較18日增加2萬噸。

下遊方麵，沿海六大電廠合計電煤庫存小幅增補至1270萬噸
，而合計耗煤量未能延續上揚走勢，略有回落至62萬噸，存煤可用天數回升至20.7天(tian)。端(duan)午(wu)小(xiao)長(chang)假(jia)即(ji)將(jiang)到(dao)來(lai)，未(wei)來(lai)南(nan)方(fang)地(di)區(qu)降(jiang)雨(yu)持(chi)續(xu)
，部(bu)分(fen)工(gong)廠(chang)可(ke)能(neng)會(hui)放(fang)假(jia)，沿(yan)海(hai)電(dian)廠(chang)煤(mei)耗(hao)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)下(xia)滑(hua)
，在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)限(xian)製(zhi)其(qi)采(cai)購(gou)補(bu)庫(ku)需(xu)求(qiu)釋(shi)放(fang)。

截止6月10日，全國重點電廠電煤庫存量6022萬噸，比上月增加517萬噸，增幅9%；電煤月日均耗煤量286萬噸，比上月減少19萬噸
，降幅6%；電煤可用天數21天，比上月增加3天。

近期，南方地區雨水較多、整(zheng)體(ti)氣(qi)溫(wen)也(ye)不(bu)高(gao)
，下(xia)遊(you)用(yong)電(dian)需(xu)求(qiu)乏(fa)力(li)，隨(sui)著(zhe)水(shui)電(dian)進(jin)入(ru)旺(wang)季(ji)，而(er)下(xia)遊(you)需(xu)求(qiu)仍(reng)就(jiu)疲(pi)軟(ruan)，沒(mei)有(you)較(jiao)大(da)變(bian)化(hua)
，預(yu)計(ji)後(hou)期(qi)秦(qin)港(gang)庫(ku)存(cun)仍(reng)以(yi)上(shang)升(sheng)為(wei)主(zhu)，但(dan)或(huo)受(shou)集(ji)中(zhong)拉(la)運(yun)的(de)影(ying)響(xiang)出(chu)現(xian)震(zhen)蕩(dang)。