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| 煤炭市場的隱患多於利好因素 |
| （時間:2026-03-25 10:41:23） |
元宵節過後，神華集團和部分電廠的長協談判已經基本敲定，下遊市場需求有所好轉，煤炭運輸略有起色，市場回暖的先行指標：海(hai)運(yun)費(fei)持(chi)續(xu)小(xiao)幅(fu)上(shang)調(tiao)，這(zhe)些(xie)都(dou)預(yu)示(shi)著(zhe)沿(yan)海(hai)煤(mei)炭(tan)市(shi)場(chang)有(you)所(suo)回(hui)暖(nuan)。但(dan)在(zai)北(bei)方(fang)港(gang)口(kou)，下(xia)水(shui)煤(mei)的(de)實(shi)際(ji)交(jiao)易(yi)並(bing)不(bu)活(huo)躍(yue)，煤(mei)價(jia)保(bao)持(chi)低(di)位(wei)且(qie)紋(wen)絲(si)不(bu)動(dong)。到(dao)港(gang)船(chuan)舶(bo)方(fang)麵(mian)，北(bei)方(fang)港(gang)口(kou)下(xia)錨(mao)船(chuan)、辦手續船舶以及預報船舶數量較春節期間略有增加，但增幅不大，表現出市場需求並不火爆，下遊煤炭搶運並不積極。
2月yue下xia半ban月yue，在zai北bei方fang港gang口kou，下xia水shui煤mei炭tan價jia格ge呈cheng企qi穩wen態tai勢shi，實shi際ji交jiao易yi價jia格ge走zou穩wen長chang達da兩liang周zhou，就jiu在zai部bu分fen發fa煤mei大da戶hu計ji劃hua試shi探tan性xing的de小xiao幅fu上shang漲zhang煤mei炭tan價jia格ge之zhi時shi，神shen華hua於yu2月28日推出的下水煤優惠政策，使煤炭價格的走勢發生了逆轉，之前持續兩周的弱平衡終被打破，煤價將繼續進行下行之旅 。
為消化持續高位的秦皇島港和黃驊港的神華煤庫存，加快貨物周轉，防止煤炭自燃和掉卡，煤炭龍頭企業：神華集團展開新一輪降價，決心以降價促銷售，從而擴大市場份額，減輕進口煤炭的衝擊力度。神華集團決定，從2月28日起，在北方港口開始執行新的動力煤現貨價格，多數煤種相比上期直降20元/噸。據汾渭能源分析師介紹，神華集團在2月底召開了一次調價會議，提出2月28日開始執行新的現貨掛牌價格，其中5500大卡的動力煤現貨價格下調20元/噸，跌至548.8元/噸，其他5200大卡、5000大卡、4800大卡及4500大卡煤種的價格皆下跌20元/噸。
神華此次的調價政策針對於長協客戶的還有一季度長協價格仍舊維持568.8元/噸，其中大客戶有10元/噸的價格優惠，即價格為558.8元/噸，而2月份合同兌現率達到80%和3月份合同兌現率達90%的用戶價格優惠20元/噸至538.8元/噸，現彙價格再優惠8.8元/噸至530元/噸。
隨後，中煤集團於3月2日，對其下水煤月度長協價格進行下調，發熱量5500大卡煤炭報價降到530元/噸，接貨10萬噸以後的最低價格為520元/噸。神華、中煤兩大集團先後下調煤炭價格，標誌著剛剛走穩的市場繼續下行，幾大煤企紛紛下調煤炭價格，從而掀起沿海煤市降價狂潮。
春節期間和節後，大部分煤炭貿易商將發熱量5500大卡煤炭報價降到540元/噸，而神華煤炭報價依然保持在570元/噸左右的高位。節後，神華適度降價本是大家預料之內的事，但降幅如此之大，政策如此之優惠，還是讓人大跌眼鏡 的；但這也看出，目前的下遊對國內煤炭的需求水平難以支撐煤價上調。隨著神華、中煤兩大集團的大幅降價，其他煤企也在醞釀降價。
據同煤業務人員介紹，神華下調煤價後，同煤、伊泰也將緊隨其後開始降價，降幅將與神華、中zhong煤mei價jia格ge差cha不bu多duo。內nei蒙meng古gu某mou發fa煤mei企qi業ye介jie紹shao，該gai礦kuang煤mei炭tan銷xiao售shou價jia格ge已yi經jing出chu現xian倒dao掛gua，若ruo價jia格ge再zai次ci下xia調tiao，該gai公gong司si決jue定ding清qing理li庫ku存cun後hou，停ting止zhi發fa運yun。據ju筆bi者zhe了le解jie，已yi經jing處chu於yu成cheng本ben線xian附fu近jin的de煤mei價jia再zai次ci下xia降jiang，對dui於yu在zai北bei方fang港gang口kou下xia水shui的de中zhong小xiao煤mei炭tan企qi業ye可ke供gong選xuan擇ze的de道dao路lu隻zhi有you兩liang條tiao：一是跟風下調煤價，賠本賺吆喝；二是停產歇業，徹底被淘汰出局。
正月十五過後，隨著下遊企業恢複生產、工業用電量增加；應(ying)對(dui)四(si)月(yue)初(chu)的(de)大(da)秦(qin)線(xian)春(chun)季(ji)檢(jian)修(xiu)，需(xu)要(yao)提(ti)前(qian)拉(la)煤(mei)，短(duan)期(qi)內(nei)對(dui)運(yun)輸(shu)和(he)海(hai)運(yun)費(fei)產(chan)生(sheng)積(ji)極(ji)影(ying)響(xiang)。海(hai)運(yun)費(fei)已(yi)於(yu)春(chun)節(jie)之(zhi)後(hou)率(lv)先(xian)回(hui)調(tiao)，華(hua)東(dong)華(hua)南(nan)的(de)各(ge)航(hang)線(xian)連(lian)續(xu)上(shang)漲(zhang)三(san)周(zhou)；北方港口和運煤鐵路的煤炭發運情況也出現轉機。但不利因素卻仍存在，下遊電廠庫存將繼續保持高位，不急於拉運煤炭；前期訂購的進口煤炭陸續到貨，用戶用煤並不緊張；用煤淡季（四、五月份）即將來臨、yongdianfuhejiangdidengdeng，douhuiduiganggangzhuanhaodeshichangjixushiya。yinci，jiehouduanzandefusubingbudaibiaoshichangyijingfashengnizhuan，gengbudaibiaoshichangxingshiyipiandahao，nenggoucijimeijiashangzhang。
相反，煤炭市場的隱患多於利好因素。日前，中煤及神華相繼公布了自己1月份的銷售業績，可以說是難兄難弟 。1月份中煤集團完成煤炭產量1265萬噸，同比下降0.9%，銷量1107萬噸，下降了16%；神華集團煤炭產量增加但銷量減少，產量為4320萬噸，同比增長0.5%，銷量4626萬噸，同比減少5%。兩大煤炭巨頭的銷量下滑，主要緣由是進口煤衝擊國內市場，造成兩大煤企的市場份額減少。目前，進口煤炭仍在陸續到貨，1月份，我國進口煤炭高達3590萬噸，同比增加17%，而運距較近的低價印尼煤也大量進入廣東市場，預計二月份全國進口煤炭不會低於2500萬噸。此外，政府正在積極推進經濟結構調整，大力整治環境汙染、淘汰過剩產能等因素影響，預計今年煤炭需求增幅將有所減少，未來的煤市發展和煤價走勢並不樂觀。
sanyuefen，shidaqinxianjianxiuzhiqiandelixingdeqiangyunyuefen，dianchangjizhongcaigouyipimeitan，gangkoufayunchuyugaowei，beimeinanyunfeichangfanmang。danshi，yidanjinrusiyuefen，beifanggongnuanqijieshu，nanfangtianqiyezaizhuannuan，minyongdianjianshao，dianchangfuhejiangdi，bufenjizujiangjinxingchangguijianxiu，jianshaolehaomeiliang。gonggeifangmian，shoudaqinxiankaitianchuangjianxiuyingxiang，meitangongyingjiangjianshao；會促使沿海煤炭市場呈現供需雙低態勢。5、6月份，一般是動力煤消費的淡季，這一階段，南方進入梅雨季節，水力發電量會大增，火電壓力減輕；在(zai)工(gong)業(ye)整(zheng)體(ti)增(zeng)速(su)放(fang)緩(huan)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，煤(mei)炭(tan)消(xiao)耗(hao)會(hui)有(you)所(suo)減(jian)少(shao)。下(xia)遊(you)需(xu)求(qiu)出(chu)現(xian)轉(zhuan)機(ji)，沿(yan)海(hai)煤(mei)炭(tan)市(shi)場(chang)好(hao)轉(zhuan)，預(yu)計(ji)要(yao)等(deng)到(dao)炎(yan)熱(re)的(de)七(qi)八(ba)月(yue)份(fen)，屆(jie)時(shi)，用(yong)電(dian)負(fu)荷(he)提(ti)高(gao)，煤(mei)炭(tan)消(xiao)費(fei)增(zeng)加(jia)，筆(bi)者(zhe)分(fen)析(xi)，今(jin)年(nian)全(quan)年(nian)，在(zai)經(jing)濟(ji)增(zeng)速(su)放(fang)緩(huan)和(he)高(gao)耗(hao)能(neng)產(chan)能(neng)削(xue)減(jian)、環境治理等多方麵因素作用下，預計煤炭消耗難有大幅提升，北煤南運量增幅不會很大，下遊煤炭消費需求形勢不容樂觀。
海hai運yun費fei方fang麵mian，由you於yu春chun節jie之zhi前qian，海hai運yun費fei已yi經jing降jiang到dao今jin年nian最zui低di點dian，隨sui著zhe節jie後hou，工gong廠chang複fu工gong，電dian廠chang日ri耗hao恢hui複fu，煤mei炭tan需xu求qiu增zeng加jia。而er船chuan舶bo運yun力li情qing況kuang，一yi方fang麵mian因yin前qian期qi外wai貿mao需xu求qiu較jiao好hao，部bu分fen內nei外wai貿mao兼jian營ying船chuan轉zhuan投tou外wai貿mao航hang線xian；另一方麵因大霧封航影響，部分運力滯留長江口，導致有效運力偏緊，促使海運費持續、平穩上漲。無論是電廠租用的大船，還是貿易商租用的小船需求均較好。沿海煤炭運價方麵，截止3月6日，秦皇島-上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為31.3元/噸，較最低位時的1月29日上漲9.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為36.1元/噸，較1月29日上漲7.9元/噸；秦皇島至廣州航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為40.5元/噸，較1月29日上漲8.7元/噸。
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